Mit diesem Vorsatz vor dem normalen Radlenker verhindern Sie das Ausscheren der Räder am Herzstück. Sie werden vor die vorhandenen Radlenker eingesteckt. Dadurch verringert sich der Abstand zwischen Gleis und Radlenker; die Achse wird sicher am Außengleis entlang geführt.
Bohren Sie einfach für die Stifte Löcher mit D=1,5mm in die Schwellen und biegen Sie vorn und hinten den Radlenker etwas zur Gleismitte. Dann können Sie ihn einstecken und mit etwas Kleber sichern.
Der Radlenker wird nur am gebogenen Gleis eingebaut, um dort die Führung zu verbessern; das gerade Gleis braucht eine solche Korrektur nicht.
Das Bild verdeutlicht den prinzipiellen Einbau
Customers who bought this item also bought
Completment check rail for LGB-turnoutes radius 1
4,80 € incl tax
Tail light Zg 3
3,50 € incl tax
Completement check rail for LGB-turnoutes radius 5
4,80 € incl tax
Completement check rail for LGB-double crossover
9,50 € incl tax
Holder for tail end indicator
1,50 € incl tax
Completement check rail for Piko-turnoutes radius 3
4,80 € incl tax
Check rail 98 mm LGB-R3-switch
8,20 € incl tax
Ruderer L530 plastic adhesives
From 3,20 € incl tax
Track connector Massoth- 19mm - 2 screws
From 1,70 € incl tax
Grate for tracks
3,70 € incl tax
Light 16V, 30 mA
4,50 € incl tax
Fouling point indicator Ra 12/So 12 small version
From 5,00 € incl tax
SH-signal with decoder
From 4,00 € incl tax
Subbase for pavement, 36 pieces
13,50 € incl tax
St. Andrews cross DB
3,50 € incl tax